山西银光镁业集团量产锻镁轮毂

　　山西银光镁业集团于日前在京发布全球最轻的量产锻镁轮毂，17英寸产品质量低至5.2公斤，比同规格铝合金轮毂轻50%，价格也很有优势。据悉，该集团前期已经投入了两个亿在昌平形成了研发团队以及生产线。

 

　　山西银光镁业集团是中国镁矿产量最大的集团，它的产量占到全球镁总量的10%。银光集团多年来一直出口镁原料供应美国市场，再由当地的轮毂制造商加工为成品销售。“既然有原材料的优势，集团目前计划转型，帮其他品牌代工也自己生产一部分满足批量订单客户。”相关负责人称，该集团已经跟通用和福特在底特律的研发中心洽谈，未来有可能为上述两个品牌代工原厂配套的锻镁轮毂。

 

　　同时，山西银光镁业集团目前也通过国内部分改装店渠道取得订单客户，只要订单凑够500个即可在昌平现成的生产线量产。现有的锻镁轮毂产品只有17英寸和18英寸两种，单个售价分别为2480元和3980元，未来将扩充至10款。目前，国内70%的车型上配备的是铝合金轮毂。

 

　　据北京酷车小镇专做保时捷改装的老板表示，锻镁轮毂产品价格很有竞争力，但质量需要一定时间才能判断。“同一款保时捷如换锻镁轮毂，预计跑一圈京港赛道的时间会缩短一到两秒。”据介绍，由于价格高昂，锻镁轮毂此前产量很低，仅仅在F1赛车以及少量超级跑车上才能标配。2003年，保时捷卡雷拉GT是首次标配锻镁轮毂的民用量产车，其后，保时捷918SPYDER也有标配或选装，上述车型售价均为60万到150万欧元，且年产量在十几辆至几百辆之间。而国内目前千万元以下级别的跑车，尚未有标配锻镁轮毂的记载。

 

　　山西银光镁业集团生产的全球最轻量的锻镁轮毂具有技术和价格上的双重优势，未来前景良好，为推动我国乃至世界的镁产业发展做出了贡献。