燃油价格上涨阻碍航空公司2012年收益

　　4月26日，国际航协对全球首席财务官做的最新调查显示，2012年第一季度，航空业投入成本居高不下。由于近期燃油价格上涨，以及伊朗局势的持续不确定性，未来12个月航空业投入成本预计会显著增加。而燃油价格持续上涨已经成为阻碍航空业收益的主要原因。

　　经济研究机构预测报告显示，2012年，布伦特原油的均价为每桶115美元，比去年的均价高出4美元，这4美元的增幅，将使2012年全球航空业的运营成本总体增加360亿美元。与今年1月份相比，认为航空公司盈利能力得到改善的受访者比例有所增加。

　　国际航协理事长汤彦麟表示：“欧洲金融崩盘的威胁似乎已远离，但燃油价格的快速攀升使航空业深受其苦。航空公司试图补偿燃油成本增加的做法，可能会使价格敏感型市场的业务量受到影响。面临低迷的经济形势与居高不下的燃油成本，航空业可谓祸不单行，行业预期的0.5%的利润率将很难应对这些挑战。”。对于未来12个月航空业的盈利前景，受访者表示已不那么悲观，预期航空业盈利将会恶化的受访者比例也有所下降。有64%的全球首席财务官受访者表示，成本增加给公司带来了很大压力。2012年第一季度，航空运输业商业信心指数回升，尽管航空业盈利疲弱，但和去年第四季度相比，已有所改善。约有23%的受访者表示，今年第一季度航空公司盈利能力有所提高。

　　牛津经济咨询公司针对全球航空业贡献的最新研究表明，航空业为全球创造了5660万个工作岗位，实现了2.2万亿美元的经济活动。按金额计算，35%的国际贸易商品通过空运运输，因此航空业提供的连接服务是全球商业的主要推动力量之一。今年一季度，航空客运市场收益预期有所增加，航空业对未来12个月的盈利前景预计有所改善。未来12个月，货运收益下行压力也将有望缓解。

　　随着美国经济不断改善，以及各新兴市场持续强劲增长，航空客运量增长预期变得更加乐观。与去年第四季度相比，今年第一季度，认为客运量增加的受访者比例增加了一倍，对未来12个月持乐观态势的受访者比例也显著增加，商业信心与贸易指标的改善，令受访者对未来一年发展更充满信心。